根据《DefenceSecurityAsia》8月10日的报道，最近韩国与阿联酋签署了关于KF-21“猎鹰”多用途战斗机的《全面合作意向书》，这一协议为两国在防务领域的合作奠定了重要基础。这份协议的达成不仅仅是为了象征性的合作，而是包含了多个实际操作内容。其中最为突出的是阿联酋空军军官将有机会全程观摩KF-21的试飞科目，参与相关的作战测试和评估环节。此外，协议还允许阿联酋军方访问韩国空军将部署该机的基地，全面了解飞机的使用和维护。

协议中明确规定，每半年将举行一次防务会议，以便跟踪进展、解决技术和合作中的问题。同时，还将探讨包括技术转让、联合研发等在内的更深入合作模式。通过这一机制，双方在防务合作上的深化将更加务实和高效。

近日，阿联酋国防部副部长易卜拉欣·阿尔·阿拉维亲自登上KF-21试飞的飞机，体验了一次名为“友谊飞行”的飞行试验。在这次体验中，阿尔·阿拉维通过亲身感受了飞机的座舱布局、航电系统的交互方式、以及飞行控制等各项操作，这为双方进一步深化合作提供了更多的信任和理解。

虽然阿联酋尚未签署正式的采购合同，但两国之间的互动已不再局限于单纯的军事推销。韩国和阿联酋之间的合作关系已经逐步深化，KF-21的采购合同几乎已经进入了实质性阶段，可以说，韩国在这笔交易上占据了很大的主动权。

KF-21是由韩国自主研发的第四代半多用途战斗机，尽管其技术体系明确瞄准了第五代战机的标准。当前的Block I和Block II版本仍使用外挂武器，因此隐身能力在一定程度上受到影响。但在设计阶段，工程师们为未来的升级预留了足够空间，包括内部弹舱的设计和隐身涂层的改进。计划中的Block III版本将实现全面的内埋挂载系统，并加强雷达隐身能力，以满足未来作战的需求。

KF-21配备了先进的韩华系统的AESA有源相控阵雷达、光电瞄准系统和电子战系统，并且已经完成了“流星”超视距空空导弹和IRIS-T近距格斗弹等先进武器的试射。为了保证韩国空军能够在最短的时间内大规模换装，韩国采用了先交付后升级的策略。这一灵活的采购和升级模式，也为其他国家的购买者提供了更为可行的选择。

与KF-21类似，土耳其的KAAN战斗机也被定位为第五代战机。从外形设计、气动布局到市场宣传，KAAN都将隐身战机作为竞争的目标。然而，目前KAAN依旧停留在原型机和地面测试阶段，因此它被戏称为“PPT战机”。尽管两者在研发进度上有着不小的差距，但在市场策略方面，二者都强调自主研发、出口限制少和可转让技术。这种策略帮助它们在国际军火市场上取得了一定的进展。

目前，KF-21与KAAN都已经收获了不小的订单。韩国空军已与韩国政府签署了两批共40架的正式采购合同，而印尼在解决了资金和合作协议中的问题后，也确认采购48架KF-21，成为最大的海外客户。此外，波兰、马来西亚、阿联酋和印度等国正在进行技术评估或初步接触。与此相对，土耳其的KAAN尽管尚未完全形成作战能力，但它已与印尼签署了48架的采购合同，合同金额约为100亿美元，并承诺提供技术转让和在本地建设生产线。埃及则被允许加入KAAN的研发项目，未来可能转化为订单。巴基斯坦、阿塞拜疆、卡塔尔等国也对KAAN表示了兴趣。

值得注意的是，阿联酋和埃及一直是中国军工产品的老客户。阿联酋曾经装备了中国多型“翼龙”系列察打一体无人机，并采购了天龙-50中程防空系统，弥补了美国和欧洲的军事技术封锁。埃及则在导弹、防空、轻武器等多个领域与中国保持密切合作，包括红旗-9防空系统的出口版。如今，这两个国家都成了中国五代机出口的潜在客户，但却被其他国家抢走了。

然而，对于中国而言，未来向这些国家出口五代机的成败并不是唯一关键，因为当前中国优先要满足自己的装备需求。歼-35的生产能力仍在逐步提升，特别是在确保航母战斗群和空军隐身机队的战力建设之前，中国很难为出口大量排产。